Ñòåêëî Ìîëäèíãè BMW 3 GT 3 GT F34 2013- â Ìîñêâå

---

c..10.a. Ïðåìèóì
c..10.a.i. Ñåðòèôèöèðîâàíî àâòîïðîèçâîäèòåëÿìè –èñïîëüçóåòñÿ â êà÷åñòâå îðèãèíàëüíîé çàï÷àñòè àâòîïðîèçâîäèòåëÿìè.
c..10.a.ii. Ñåðòèôèöèðîâàíî ïîä ñòàíäàðòíû ýêñïëóàòàöèè – áüåòñÿ íà «íåðåæóùèå» îñêîëêè.
c..10.a.iii. Îðèãèíàëüíàÿ ãåîìåòðèÿ – èäåàëüíîå ñîîòâåòñòâèå êóçîâó
c..10.a.iv. Îïòè÷åñêèå ñâîéñòâà ïðåìèóì-êëàññà – íåò èñêàæåíèé, ðÿáè, ëèíçîâàííîñòè, íå óñòàþò ãëàçà.
c..10.a.v. Íàëè÷èå âñåõ êðåïåæåé (åñëè â êîäå óêàçàí ìîëäèíã èëè èíêàïñóëÿöèÿ (ñèìâîëû W è Z))
c..10.a.vi. Øëèôîâàííàÿ êðîìêà ñòåêëà –îòñóòñòâèå õðóïêèõ ìåñò ïî êðàÿì, ñíèæåíèå âåðîÿòíîñòè òðåùèíû â ñëó÷àå «ïåðåêîñîâ» êóçîâà
c..10.a.vii. Àíòèáëèêîâîå ïîêðûòèå: íå íàãðåâàåòñÿ ñàëîí, íåò áëèêîâ îò ñîëíöà è îò ôàð âñòðå÷íîãî òðàíñïîðòà (åñëè òàêîâîå óêàçàíî â êîäå (ñèìâîëû CD èëè ÑÑ)

c..10.b. Áèçíåñ
c..10.b.i. Ñåðòèôèöèðîâàíî àâòîïðîèçâîäèòåëÿìè –èñïîëüçóåòñÿ â êà÷åñòâå îðèãèíàëüíîé çàï÷àñòè àâòîïðîèçâîäèòåëÿìè.
c..10.b.ii. Ñåðòèôèöèðîâàíî ïîä ñòàíäàðòíû ýêñïëóàòàöèè – áüåòñÿ íà «íåðåæóùèå» îñêîëêè.
c..10.b.iii. Íàëè÷èå âñåõ êðåïåæåé ( åñëè â íàèìåíîâàíèè óêàçàí ìîëäèíã èëè èíêàïñóëÿöèÿ)
c..10.b.iv. Øëèôîâàííàÿ êðîìêà ñòåêëà –îòñóòñòâèå õðóïêèõ ìåñò ïî êðàÿì, ñíèæåíèå âåðîÿòíîñòè òðåùèíû â ñëó÷àå «ïåðåêîñîâ» êóçîâà
c..10.b.v. Àíòèáëèêîâîå ïîêðûòèå: íå íàãðåâàåòñÿ ñàëîí, íåò áëèêîâ îò ñîëíöà è îò ôàð âñòðå÷íîãî òðàíñïîðòà (åñëè òàêîâîå óêàçàíî)

c..10.c. Ñòàíäàðò êëàññ
c..10.c.i. Íàëè÷èå âñåõ êðåïåæåé ( ïðè óêàçàíèè)
c..10.c.ii. Øëèôîâàííàÿ êðîìêà ñòåêëà –îòñóòñòâèå õðóïêèõ ìåñò ïî êðàÿì, ñíèæåíèå âåðîÿòíîñòè òðåùèíû â ñëó÷àå «ïåðåêîñîâ» êóçîâà
c..10.c.iii. Ñåðòèôèöèðîâàíî ïîä ñòàíäàðòíû ýêñïëóàòàöèè – áüåòñÿ íà «íåðåæóùèå» îñêîëêè.
c..10.d. ÑÏÅÊÒÐ/ÑÒÅÊËÎËþêñ/ ÊÌÊ
c..10.d.i. Àâòîñòåêëî â ñòàíäàðòíîì èñïîëíåíèè. Íîâîå ñòåêëî îáåñïå÷èò îòëè÷íóþ âèäèìîñòü, çàìåíèâ îòñëóæèâøåå ñðîê çàò¸ðòîå ñòåêëî.