Марки стекла
- OEM (Оригинал)
- AGC (Япония)
- PPG (PGW, США)
- Benson (Китай)
- BSG (Китай)
- FYG (Китай)
- Guardian (Испания)
- HanGlass (Франция)
- KAC, Korea autoglass (Корея)
- NordGlass (Польша)
- Olimpia (Турция)
- Pilkington (Англия)
- Sekurit Saint-Gobain (Франция)
- Shatterprufe (ЮАР)
- Splintex (Бельгия)
- StarGlass (Испания)
- XYG (Китай)
- БОР (Россия)
- PMA (Германия)
Опции стёкол
Ремонт трещин и сколов стекла - как и при каких условиях?
Ремонтировать сколы и трещины на стекле можно только в сухую, безветренную и нежаркую погоду. Это если запланирован ремонт своими силами в доступом месте на улице. В специализированном центре есть все условия для ремонта в любое время года и погоду. Одно из них - защищенное помещение. Второе - наличие важного для качественного ремонта оборудования.
Какое лобовое стекло подлежит ремонту, а какое нет?
Восстанавливать свойства и внешний вид стекла после повреждений можно только в случаях, когда речь идет о триплексе. Задние и боковые стекла сталинит отремонтировать практически нереально. В современных авто лобовые стекла изготовлены по технологии триплекс. Изделия представляют собой два слоя стекла с прослойкой из полимера. При повреждении обычно страдает лишь один из слоев, два - большая редкость. Именно поэтому устранить дефекты мастерам не составляет сложности.
Какое оборудование потребуется - важное условие для ремонта
Не у каждого автовладельца под рукой окажется все необходимое для того, чтобы замена стекла прошла гладко. В специализированном центре обязательно используется мост с инжектором. Его устанавливают в зоне повреждения. Приспособление позволяет заметно улучшить процесс ремонта с использованием полимера. Состав равномерно заполняет полости, достигает даже труднодоступных зон.