г. Москва, ул. Ясеневая д.8  
office-avtokristall@yandex.ru
С 9:00 до 20:00 Пн - Сб.
С 10:00 до 18:00 Вс.
ПОДБОР СТЕКЛА

Современные технологии производства автостекол – принципы и особенности 

Лобовые, боковые и задние автостекла производят по двум технологиям. Основная – триплекс, применяется для разработки безопасных и надежных лобовых стекол. Дополнительная – сталинит, отвечает требованиям в отношении практичных и доступных по цене боковых и задних стекол. Визуально изделия, созданные по двум разным технологиям, практически не отличаются, при этом функционал и характеристики имеют абсолютно разные. 

photo_1502953294.jpg

Технология Triplex (Триплекс): на чем основана

 Основа автостекла – скрепленные полимерной пленкой два слоя флоат-стекла. Пленка может быть как цветной, так и прозрачной. В процессе изготовления используют высокоточное автоматизированное оборудование, подбирают проверенные материалы для создания единого монолитного ударостойкого полотна.  

Автомобильные стекла триплекс отвечают основным правилам безопасности: 

·         ударопрочные; 

·         не допускают распространения осколков во время удара, удерживая их на пленке; 

·         трещины и сколы на их поверхности поддаются ремонту в большинстве случаев.  

Триплекс как лобовое стекло – незаменимый вариант. Для повышения уровня безопасности подходят для задних и боковых стекол.  

 Сталинит – « закаленный» бюджетный вариант  

Технология сталинит подразумевает собой изготовление стекла при температуре до 650 °C с последующим равномерным и быстрым охлаждением. Итогом манипуляций становится достаточно прочное изделие, реагирующее на удары образованием мелких осколков с тупыми безопасными краями. Сталинит в разы дешевле триплекса, поэтому его устанавливают как боковое стекло или заднее.