Марки стекла
- OEM (Оригинал)
- AGC (Япония)
- PPG (PGW, США)
- Benson (Китай)
- BSG (Китай)
- FYG (Китай)
- Guardian (Испания)
- HanGlass (Франция)
- KAC, Korea autoglass (Корея)
- NordGlass (Польша)
- Olimpia (Турция)
- Pilkington (Англия)
- Sekurit Saint-Gobain (Франция)
- Shatterprufe (ЮАР)
- Splintex (Бельгия)
- StarGlass (Испания)
- XYG (Китай)
- БОР (Россия)
- PMA (Германия)
Опции стёкол
Способы тестирования лобового стекла на прочность
Для автомобильного стекла прочность - это самый важный показатель качества. Только прочное стекло заслуживает право на установку, являя собой определенную гарантию безопасности водителя.
Установка стекла триплекс станет некоторой гарантией безопасности, если выбрать действительно качественный продукт. Один из самых важных показателей качества - химический состав. От него зависят эксплуатационные свойства и ударостойкость стекла. В понятие «прочность» входят следующие характеристики:
· при изгибе;
· при статической нагрузке;
· при ударе;
· при растяжении и сжатии и пр.
Каждый показатель определяют в ходе тестирования в лабораторных условиях. При этом в испытаниях участвуют экземпляры, отличные по форме и толщине. Производители предлагают ознакомиться с результатами тестирования в сопровождающих продукцию сертификатах качества.
Специалисты НАСА для тестирования стекла используют специальный прибор, аналогичный по строению пневматической пушке. Исследователи используют не самые обычные снаряды - куриные тушки. Ими стреляют по лобовому стеклу, задавая разные показатели скорости. Таким образом тестирующие имитируют ситуацию, когда в стекло врезается крупная птица. Качественные образцы должны выдержать испытания. Несмотря на видимую комичность тестирования, метод пользуется популярностью в мире.
Самостоятельно проверять лобовое стекло на прочность не рекомендуется. Проще запросить у продавца сопроводительные документы для образца каждой марки.